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7月14日,发布2022年半年度预告。报告显示,经财务部门初步测算,公司预计2022年半年度归属于上市公司的为-7800万元至-5200万元。

扣除非经常性损益事项后,公司预计2022年半年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-40000万元至-32000万元。本次所预计的业绩数据未经注册会计师审计。


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报告显示,本期业绩预亏的主要原因在于上半年受国内新冠肺炎疫情反复影响,各地人员流动受限,人员出行需求减少,导致城市公交客运量、中短途客运量、旅游客运量大幅下降,客车市场需求减少,行业竞争加剧,公司销量同比下降,以及受上游原材料价格不断上涨、运输成本增加等多重因素影响,公司成本有所增加。

上半年销售大中型客车9070辆,

稳居行业第一

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当下,疫情仍然是影响各行业消费景气趋势的最关键因素。2022年上半年,疫情在持续时间及规模程度上,均超出之前数轮的影响,不少地区的公共交通、旅游客运、校车服务也不得不继续按下“暂停键”,但在稳增长的整体基调下,中国经济增长保持着较强的韧性,各项政策刺激下,市场预期有望持续回升。

客车行业也不例外,据中国客车统计信息网最新数据显示,2022年6月份,其重点关注的30家客车企业共销售7米以上客车6414辆,同比下滑37.91%,但环比增长31.22%,也显示出随着疫情逐渐好转,市场正在逐步恢复生机。

具体来看,上半年,行业共销售7米以上客车29702辆,同比下滑25.43%。虽然仍未达到预期,但在种种不利因素影响下,行业能交出这样的成绩单,已实属不易。

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其中,宇通客车以9070辆的销量稳居第一,市场份额为30.54%。

方面,上半年,行业累计销售7米以上新能源客车17292辆,同比增长3.21%,彰显了市场稳中向好的态势。其中,宇通客车累计销售7米以上新能源客车3547辆,市场份额为20.51%,继续稳健领跑行业。

此外,宇通客车销量比位居第二位的企业多出将近2000辆,也是上半年唯一一家实现累计销售新能源客车超过3000辆的企业。

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自动驾驶、氢客车、校车多面开花,

寻求业绩增长

随着市场环境快速更迭,公共出行行业面临新能源补贴退坡和疫情多重挑战,压力陡增,行业可持续发展问题凸显。

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在海外客车市场遭遇疫情影响暂时受阻,国内客车市场趋向饱和,而新一轮更新周期刚刚启动的当下,除了稳固客车行业地位,宇通又该在哪些方面发力,寻求业绩增长?

今年2月,950辆宇通客车以“零故障、零延误、零投诉”的表现完成了北京2022年冬季冰雪盛会服务任务,尤其是185辆氢燃料客车,在北京、延庆、张家口三个赛区核心区域的服务保障中,以100%的出勤率,应对低温、降雪、山地等复杂路况,累计运行50余万公里,执行接送任务4000余次,接送乘客10万人次,平稳运行、低噪音、长续航、低氢耗、冷启动等特点表现赢得了多方点赞。近日,又有50辆宇通氢燃料客车陆续从郑州出发,历经800多公里长途跋涉相继抵达北京,交付至氢动力北京科技服务有限公司,目前还有部分宇通氢燃料客车已奔赴陕西,即将为陕西省第十七届运动会的相关交通出行服务。

自动驾驶方面,今年以来,宇通多方发力,不仅助力博鳌打造了依托多种类型的自动驾驶车辆,匹配“智慧站台、云控中心、远程驾驶、智慧约车”的“智慧交通未来社区项目”;6月份,又获颁甘肃首张自动驾驶路测牌照“甘A0001试”,一系列举动标志着其自动驾驶客车加速进入商业化实际运营阶段。

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2021年1~12月,宇通校车销量为6082辆(含出口数据),同比增长30.8%,占校车市场总销量的64.87%,凭一己之力撑起整个细分市场。2022年,宇通也在以更完善、更精准的产品配置阵容全面向校车市场发力。

6月28日,宇通向国盛集团交付150辆校车,成为广东省近三年来单笔最大的校车订单。在《校车安全管理条例》颁布十周年之际,为了预防和阻止因司机身体状况造成的安全事故,宇通又创新推出司机状态监测系统,包括驾驶员酒精检测系统、司机生理健康状态监测系统、驾驶员危险行为预警系统,以更安全、更智能、更健康的防护,为孩子们“握紧求学路上的方向盘”。

聚焦价值创造修炼“内功”,

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核心竞争力再升级

伴随着经济发展、用户需求、出行结构的快速更迭,公共交通行业正经受着前所未有的巨大冲击,全球客车行业也已经从单一技术、单一产品的较量进入体系化、平台化较量。

如何在激烈的市场竞争中进行价值聚合,为用户在技术、服务、金融等方面更好地提供服务?如何将企业自身的发展积淀融入时代,以发掘能够不断引领行业升级的标准、模式,并用于共创绿色可持续发展之路?

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2022年5月10日,宇通客车发布了基于客车全生命周期价值升级的“超基因价值链”,将其自身在产品系列覆盖、科技研发、供应链管理、销售模式、渠道管理等方面的优势聚合,以“超前研发、严选品材、超级制造、全严品控、一站直服”为五大核心模块,确保客车能创造更大价值。

内外市场风险双重叠加下,稳经济的关键是释放内循环动力。今年4月,国务院办公厅发布了《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》,从系统全面促进消费的角

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