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近期随着大基建行情的到来,公路铁路板块也终于踢开了冷板凳,开始持续强势上涨。其中,公路板块的一只个股更是凭借7天7板、几乎翻倍的暴涨吸引了市场关注。


据了解,成立于1996年的,业务为高速公路管理与运营,旗下子公司还涉及光伏发电项目建设。可以说近期和大基建两个热点一个都没落下。

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“光伏+大基建”,录得6天6板

公开资料显示,山西路桥成立于1996年2月,主要从事的业务为高速公路管理与运营,通过对高速公路进行综合开发经营、提升高速公路各种服务为主要经营模式,并按照行业监管部门制定的收费标准对过往车辆收取通行费来回收投资并获取收益。据了解,公司旗下运营的高速公路资产收费里程共计162.254公里。

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从方面来看,近三年公司业绩不太稳定,2020年曾由盈转亏,上一年还有1.5亿元,到2020年便亏损了0.5亿元,同比下降133.65%;2021年又实现扭亏为盈,期内实现净利润4.06亿元,同比大增403.49%,且超过公司前五年净利润之和。

今年一季报显示,期内公司营收3.45亿元,同比下降6.94%;归母净利润9618.67万元,同比上升2.86%;扣非净利润9586.42万元,同比上升136.17%。

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不过根据公司7月13日晚间公布的2022年半年度业绩预告,预计2022年半年度实现归属于上市公司的净利润为1.95亿元-2.35亿元,同比下降1.54%-18.3%。对此,山西路桥表示,系因报告期内受疫情防控影响,公司所辖路段内的车流量同比减少,通行费收入同比下降。

不过值得注意的是,山西路桥子公司榆和公司还涉及光伏发电项目的建设。2021年年报显示,该子公司充分利用榆和公司各站区闲置土地、隧道群中间中央隔离带等适合建设分布式光伏发电项目的闲置土地开发光伏电站,项目建成后,平均每年发电量约445万kW·h.

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因此,尽管上半年业绩出现下降,但在“光伏”概念的加持下,随着近期大基建行情的到来,板块持续走强,山西路桥股价也迎来了一波暴涨。

板块方面,Wind公路指数自7月6日至7月13日持续上涨,区间涨幅为9.85%。山西路桥则在7月6日至7月13日间的6个交易日里连收6个涨停板,区间暴涨了77.4%。

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山西本地游资频频现身

连板暴涨后,股吧里有投资者直言“今天光伏涨蹭光伏,明天基建反弹又是基建”、“真的强到没朋友”……

不过值得注意的是,在山西路桥近期的暴涨过程中,山西本地游资频频现身。

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数据显示,山西路桥于7月7日、11日及13日登上龙虎榜,榜内净买入分别为-2314.5万元、768.44万元、1582.93万元。

其中,7月7日,买四席位太原体育路净买入726.98万元;卖三席位大同吕梁八一街净卖出1039.67万元。

7月11日,卖一席位大同证券太原解放南路净卖出1528.46万元;卖二席位股份太原坞城路净卖出819.03万元;卖四席位太原平阳路净卖出718.46万元;卖五席位太原水西门街净卖出541.7万元。

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7月13日,卖一席位股份有限公司太原平阳路净卖出2967.67万元;卖二席位大同证券太原分公司净卖出573.05万元;卖三席位方正证券临汾中大街净卖出169.10万元;卖四席位山西证券离石滨河北西路净卖出155.62万元。

收关注函后,今日又涨停

由于公司股价连续10个交易日内3次触及异常波动标准,山西路桥于7月13日收到了深交所关注函。

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关注函中,要求公司确认是否存在应披露而未披露的重大信息,公司基本面是否发生重大变化;说明股东及实际控制人是否计划对公司进行、资产以及其他对公司有重大影响的事项;详细说明近期接待机构和个人投资者的情况,是否存在违反公平披露原则的事项;核查公司董事、监事、高级管理人员及其直系亲属是否存在买卖公司股票的行为,是否存在涉嫌内幕交易的情形;说明近期公共媒体是否报道了对公司股票交易价格产生重大影响的相关信息,如有,请说明相关报道是否符合公司生产经营基本情况,是否存在未披露的重大信息。

山西路桥则在当晚发布的股票交易异常波动里透露,公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处;未发现近期公共媒体报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息;公司近期生产经营情况正常,内外部经营环境未发生重大变化;公司、控股股东和实际控制人不存在关于公司

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