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7月14日,国内三家上市机场——(600009.SH)、(600004.SH)、(000089.SZ)陆续发布中期预告,均宣布亏损扩大,其中上海机场亏损额几乎翻倍。

上海机场(600009.SH)预计上半年录得净亏损12.3亿-12.9亿元,而去年同期亏损额为7.41亿元,亏损扩大接近一倍。

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去年实现盈利的“优等生”——深圳机场,今年上半年也未能幸免,业绩由盈转亏,预计净亏损在6亿-6.3亿元之间,而2021年同期盈利0.9亿元,同比降幅高达765.71%-798.99%。

广州机场是三家机场中亏损额相对少的,预计上半年净亏损4.66亿元-5.70亿元,2021年同期净亏损额为4.1亿元,亏损增幅并不大。

三家机场亏损程度的差异与其所在城市疫情发展形势密切相关。今年3月下旬至5月份,上海因疫情防控实行全域静态化管理,受此影响,航空市场也跌入冰点。

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生产数据显示,4月份上海机场飞机起降架次同比骤降90.67%,旅客吞吐量仅为4.26万人次,不足2021年同期的2%。

分航班区域来看,因浦东机场以国际航线为主,静态化管理期间仍保持部分国际航线的运营,航班量下滑幅度在66%左右。但是国内航线所剩无几,4月份浦东机场国内飞机起降架次及旅客吞吐量不到2021年同期的一成。

上海机场方面表示, 上半年民航业面临前所未有的困难局面,受疫情反复冲击,上海机场(600009.SH)运营管理的浦东机场主要业务量低位运行,同比大幅下降,本次疫情对公司经营的冲击超出预期。此外,本期公司运营成本、摊销成本以及新冠肺炎疫情防控支出也对公司经营产生较大压力。

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深圳3月份疫情形势较为严峻,生产经营数据显示,当月深圳机场旅客吞吐量为50.72万人次,同比锐减87.69%,航班起降架次为0.95万架次,比2021年同期减少70.15%。

深圳机场方面称,报告期内,公司受到新型冠状病毒肺炎疫情的严重影响,旅客吞吐量和起降架次大幅下降,导致经营业绩同比大幅下降。

广州白云机场上半年受疫情影响相对小,且临近暑假,白云机场航班量及旅客量录得较大幅度增长。

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生产经营数据显示,6月份白云机场飞机起降架次同比增长98%,其中国内航线增幅达到129.75%;旅客吞吐量上涨幅度更达到171.10%,旅客吞吐量为244万人次。

从上半年整体表现来看,白云机场运输生产量下滑幅度也相对小。白云机场方面称, 2022年半年度受疫情持续影响,生产经营数据与上年同期相比下降。

报告期内,白云机场共完成航班起降13.24万架次、 旅客吞吐量1233.55 万人次,同比下滑幅度分别为27.95%、42.62%。

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民航局近日发布会上表示,民航企业逐步度过最困难阶段,航班量自4月触底反弹,5、6月恢复速度增快。7月以来,民航单日航班量持续保持在10000班以上,其中7月8日、10日,单日航班量均超过12000班,恢复至疫情前约64.5%的水平,整体恢复态势持续向好。

为了促进行业尽快恢复,民航局协调有关部门出台助企纾困政策。据了解,在落实好航空公司、机场应急贷款656亿元基础上,局方又争取新增航空公司应急贷款1500亿元。

此外,还协调推出阶段性缓缴、减免房产税和土地使用税等。

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(文章来源:界面新闻)

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